Lapisan Brek Prestasi Terbaik 19495

Penerangan Produk

Lapisan brek NO.: WVA 19495
Saiz: 195*180*17.3/12.1
Aplikasi: BENZ、LORAK MAN
Bahan: Bukan asbestos, gentian sintetik, Separa Logam

Spesifikasi

1. Tidak bising, 100% bebas asbestos dan kemasan yang sangat baik.
2. Jangka hayat yang panjang dalam keadaan jalan yang paling sukar.
3. Kuasa hentian yang luar biasa.
4. Tahap habuk yang lebih rendah.
5. Berfungsi dengan senyap.

Lapisan brek seramik daripada bahan Geseran

Lapisan brek seramik merupakan sejenis bahan geseran baharu, yang pada mulanya berjaya dibangunkan oleh syarikat pad brek Jepun pada tahun 1990-an. Lapisan brek seramik terdiri daripada gentian seramik, bahan pengisi bebas besi, pelekat dan sedikit logam. Ia mempunyai kelebihan rintangan suhu tinggi, tiada bunyi bising, tiada habuk, tiada kakisan hab, hayat perkhidmatan yang panjang, dan perlindungan alam sekitar.
Lapisan brek seramik kini digunakan secara meluas dalam pasaran automobil Jepun dan Amerika Utara, dan model Eropah baharu juga mula dilengkapi dengan lapisan brek seramik. Pengiktirafan bahan geseran seramik di pasaran antarabangsa telah mempercepatkan penyelidikan dan pembangunan lapisan brek seramik di negara saya. Pada masa ini, syarikat pad brek arus perdana domestik sudah mempunyai kapasiti penyelidikan dan pembangunan dan pengeluaran bebas untuk lapisan brek seramik mewah, dan telah menyediakan aksesori untuk beberapa pengeluar kereta asing yang besar, dan secara beransur-ansur memasuki pasaran mewah asing. Walau bagaimanapun, pasaran domestik belum berkembang dengan baik. Sebabnya ialah pertama sekali, harga bahan geseran seramik adalah tinggi, yang sukar diterima oleh OEM. Kedua, negara asing mempunyai keperluan yang lebih tinggi terhadap bunyi bising dan perlindungan alam sekitar. Bahan geseran seramik digemari di luar negara kerana kelebihannya iaitu tiada bunyi bising, ketahanan, dan perlindungan alam sekitar. Pembangunan lapisan brek automobil domestik masih pada peringkat memberi tumpuan kepada kesan dan keselamatan brek, dan belum berkembang ke peringkat menekankan keselesaan dan perlindungan alam sekitar.
Walaupun lapisan brek seramik tidak mungkin menggantikan lapisan brek tradisional dalam jangka pendek, kereta moden sedang membangun ke arah prestasi tinggi, kelajuan tinggi, keselamatan dan keselesaan, yang memerlukan sistem brek, yang merupakan bahagian penting kereta, mesti selamat dan boleh dipercayai. Pada masa yang sama, bahan brek baharu mesti dibangunkan secara berterusan untuk memenuhi keperluan yang lebih ketat, dan lapisan brek seramik pasti akan menjadi trend pembangunan pada masa hadapan.